Sorrento, 13 maggio 2026 – La terza giornata di regate costiere del Campionato del Mondo ORC 2026 , che si è svolta tra Napoli e Sorrento dal 7 al 14 maggio, ha visto la tradizionale regata costiera intorno all’isola di Capri, aggiungendo ulteriore spettacolo e complessità alla settimana del campionato.
Organizzato dal Circolo del Remo e della Vela Italia , in collaborazione con lo Yacht Club Italiano (Genova) e il Reale Yacht Club Canottieri Savoia (Napoli) , in concomitanza con l’ Offshore Racing Congress (ORC) e con il supporto di Rolex e Loro Piana , il campionato si conferma ancora una volta come uno degli eventi più prestigiosi della vela d’altura internazionale.
La giornata ha visto una regata costiera di lunghezza compresa tra 19 e 25 miglia nautiche , con due partenze separate: le classi 0 e A in una zona più vicina alla costa, mentre le classi B e C sono partite più al largo, appena al largo di Sorrento. Tutte le flotte hanno doppiato l’isola di Capri, lasciandola in porto, prima di fare ritorno verso la penisola sorrentina.
Le condizioni meteorologiche erano variabili, con cielo coperto e temporali sparsi nella zona. Poco prima della partenza, una pioggia ha investito le flotte, seguita da una brezza costante di circa 10 nodi fino ai Faraglioni di Capri. Da lì, le classi B e C hanno fatto ritorno a Sorrento passando per una boa al largo di Punta della Campanella , mentre le classi 0 e A hanno navigato più al largo verso una boa fuori dall’area marina protetta di Ieranto , prima di rientrare anch’esse passando per Punta della Campanella.
Nella Classe 0 , che percorreva il tracciato più lungo di circa 25 miglia , si sono verificati due richiami generali prima della partenza finale. L’italiano Vudu (Mauro Gestri) ha tagliato il traguardo per primo, seguito dal wallyrocket51 RocketNikka (Roberto Lacorte) e dall’americano Final Final (Jon Desmond).
La classifica generale provvisoria, a un giorno dalla fine, vede ancora Summer Storm(Andrew Berdon) in testa, seguito da RocketNikka e dal vincitore di oggi Vudu .
Nella Classe A , lo svedese Ran (Niklas Zennström) è stato il primo a completare il percorso, davanti all’italiano To Be (Giovanni Di Vincenzo) e a Selene – Alifax (Massimo De Campo).
Ran è anche in testa alla classifica generale dopo sei gare, con un solido vantaggio su Lisa R (Giovanni Di Vincenzo), mentre Selene – Alifax rimane al terzo posto.
“È stata una giornata molto positiva per noi: abbiamo navigato bene dopo Capri e abbiamo chiuso al secondo posto, un risultato che ci porta anche al secondo posto nella classifica generale”, ha dichiarato Fabio De Simoni , trimmer di Lisa R , in gara nella Classe A. “La bolina verso Capri è stata impegnativa, con 9-11 nodi e mare mosso, ma scegliendo il lato sinistro del percorso abbiamo guadagnato molto. Il passaggio intorno all’isola è stato il momento più difficile, con onde e poco vento. Da lì in poi, abbiamo gestito bene le vele, prima con il Code Zero e poi in poppa verso Punta Campanella con vento leggero, per poi concludere con brezza crescente verso il traguardo.”
Nella Classe B , la vittoria è andata a Mascalzone Latino (Vincenzo Onorato), con Matteo Savelli alla guida tattica, davanti all’argentino Katara (Julian Somodi) e all’olandese Flying Dolphin Too (Willem Ellemet).
“È stata una regata molto difficile, con mare mosso e onde incrociate che hanno reso impegnativa persino la conduzione dell’imbarcazione”, ha dichiarato Vincenzo Onorato , armatore e timoniere di Mascalzone Latino. “In queste condizioni, tutti sono stati più o meno fortunati, ma la tattica ha fatto la differenza. Matteo Savelli ha fatto un ottimo lavoro. Per domani vedremo: tutto è ancora in gioco”.
Nella classifica generale provvisoria, il maltese Technonicol (Georgi Kolesnikov) rimane in testa, seguito da Katara e Mascalzone Latino , tutti racchiusi in dieci punti.
Nella Classe C , l’italiano Chisum (Andrea Castrucci) è stato il più veloce della giornata, davanti a Robe da Mat (Luigi Buzzi) e B.Lex (Benedetta Iovane), per un podio tutto italiano.
“Una partenza molto insidiosa, con il vento calato pochi minuti prima del via”, ha dichiarato Peter Buhl , timoniere di Robe da Mat. “Poi la brezza è tornata vicino a Capri e siamo riusciti a rientrare in gara grazie a un team forte e a buone decisioni, soprattutto sul lato ovest dell’isola dove la configurazione delle vele ha fatto la differenza. Siamo contenti, ma anche consapevoli che la classifica è ancora apertissima.”
“Questa imbarcazione è stata progettata specificamente per la classe C dell’ORC in collaborazione con MAT Yachts e il progettista Matteo Polli”, ha aggiunto lo skipper Joan Navarro Guiu . “Avevamo poco tempo per prepararci, ma il lavoro svolto finora ci permette di competere ai vertici della flotta.”
Chisum è anche in testa alla classifica provvisoria di Classe C, seguita da Lady Day 998(Corrado Annis) e Sease (Franco e Giacomo Loro Piana).
Domani si disputeranno le ultime due regate di bolina-poppa , con partenza prevista alle ore 12:00. Le previsioni indicano un aumento del vento tra i 12 e i 15 nodi , che potrebbe rivelarsi decisivo per l’assegnazione dei titoli mondiali.
Con la prima regata in programma domani, i team potranno scartare il loro peggior risultato della serie, escludendo sia la regata offshore che quella costiera di oggi.
La regata è supportata da partner di primo piano tra cui Rolex e Loro Piana , insieme a North Sails, Wally Yachts, Deloitte, Ferrarelle, Ottogas, Garmin, Banca Patrimoni Sella & C., Caffè Borbone e Azimut Investimenti .
_____________
Crediti fotografici: @Tre Golfi Sailing Week/Studio Borlenghi
______________
Per ulteriori informazioni:
Ufficio stampa Tre Golfi Sailing Week
Rachele Vitello +39 328 2140 680
Lorenza Priamo +39 329 645 0839
press@tregolfisailingweek.com